汽车开锁
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汽车锁开锁原理
这种锁一般在锁着的状态下,弹片由于弹簧的弹力作用,对准锁身内环凹槽背上的长凹槽弹进去,这样锁心被弹片卡住了,不能转动。当把钥匙伸进锁心的钥匙孔后,钥匙穿过弹片中间的扁方形弹片孔直接到底,一个凹齿槽就压着一块弹片,弹片就会往回收缩,刚好回缩到与锁心圆形外缘相平。这样,锁心内的弹片就不能卡住锁身,锁心就可以转动开锁。如果拿不对钥匙开锁的话,那钥匙上的凹齿槽肯定是与原钥匙上的凹齿槽深浅不同,伸钥匙进弹片中间的弹片孔中,就不能把弹片全压缩回到与锁心圆形外缘相平或着是有些弹片压缩不动,就有一部分弹片卡在锁身内环凹背的长凹槽内或者有的弹片被压回过多,超过了锁心圆形外缘,弹片另一端又卡住了锁身另一侧的长凹槽。锁心与锁身没有完全分离,就不能转动锁心开锁。只要有一齿钥匙上的凹槽不对齿,就不能开锁。
这种锁一般是5齿型钥匙,有5片弹片和5根弹簧。它的钥匙相同概率为500分之二,也就是生产超过250把锁之后才会有一把锁是相同的。这时由厂家出厂规格所定的。
这种锁除有5个弹片孔外,还有一个卡片孔,装置一块卡片,目的是不让锁心在插入钥匙扭动时,向外脱出锁身外或向内收缩。在锁心钥匙孔口还设置有一块挡水板,挡住钥匙孔口。若伸入钥匙,钥匙碰着挡水板,挡水板就会自动向一边收缩。在取出钥匙后,它又会弹回来。因此,它可以预防洗车或下雨时被水滲入锁心钥匙孔内,造成零件生锈。在锁心的后端(里面)连接有一块转销卡,是用来控制安装在汽车门夹层内的锁盒开关的。锁盒内有一个开关是直接由安装在车门内外的把手控制的。手把有的是扭转式,用手扭动,有的是拉把式,用手拉。锁盒内那个象普通门暗锁带斜坡形的锁舌,就会往回收缩,门就可以打开。另有一个按钮,是控制卡住斜坡形锁舌的。如是按下了这个按钮,只是通过扭转手把来开门是根本扭不动的,也不能开门,非要钥匙来开才能开锁,然后才能扭手把开门。在锁盒内还有一块扁方形的副锁舌。它是在车门上锁后,把钥匙反扭才会伸出来的一种保险锁舌。安装它的目的是用于防盗车贼用长钢尺从车窗边上的玻璃与包边橡胶的缝隙插入顶开锁的斜坡形锁舌后可以开门。一般在开关车门时,只要不按下按钮,直接可用手扭转手把就可以拉开门。如按下了按钮,就须用钥匙才能打开锁。开锁时需伸入钥匙后顺时针扭转72度,再用手扭动车门的手把,车门才可以拉开。如是在门外关车门后,需上锁的话,则要把钥匙伸入钥匙孔逆时针扭转180度,才可以锁上保险。这样需开车门的话,则须顺时针扭动252度,用手扭转车门手把才能开门。
常见的几种汽车锁
越来越多的人选择购置私家车,并且给自己的爱车加上几把锁。其中方向盘锁是目前大多数车主首选的防盗装置,价格便宜,能防盗,在车外看到车内方向盘上了锁,很多时候小偷也会知难而退。这么多种类的方向盘锁中,使用最普遍的是顶钩锁,购买的顾客有近七成会选择顶钩锁。还有部分车主选择棒球锁,必要时还可用来防身。离合刹车锁离合刹车锁是将汽车制动踏板或离合器踏板锁住并支撑稳,使其无法操控而防止车辆被盗。其特点是:结构简单、坚固异常、抗破坏性强,便于携带、无须安装、不影响汽车的内饰和美观。但是对于没有脚灯的汽车,夜间照明不良时,上锁就很困难。排挡锁 李师傅介绍,排挡锁是将变速杆锁在一个位置而无法换挡,虽不破坏原车线路,使用方便,按下顶部按钮即可上锁唯亭开锁,苏州开锁,园区开锁,但专车专用,供货商备货比较麻烦,不是每一款车型就能提供相吻合的排挡锁。 还有一种手刹排挡锁是将刹车、排挡同时锁定来防止汽车被盗。但是现在很多高级轿车都是电子刹或脚刹,没有手刹,对于这类车型,手刹排挡锁根本没用。车轮锁 车轮锁是车体外用锁,锁在车轮上可以牢固地锁住汽车的轮胎,使车轮无法转动来防止汽车被盗。车轮锁一般锁在驾驶座一侧的前轮上,比车内锁具有更明显的震慑力。但是车轮锁笨重、体积大,携带不方便,使用的人并不多。油路锁 油路锁是将油路排线剪断后接上一个电子开关,利用钥匙控制油道的通断,或直接通过芯片感应而达到防盗的目的。锁住后即使汽车被解码,也不能启动汽车。但油路锁需改变汽车的排线,万一装错了线路,还可能导致行车过程中电流过大引发车辆自燃,存在很大的安全隐患。而且一些劣质暗锁的触点也会有接触不良的现象,行驶中也可能会突然熄火。